Хенри Фордын Bio-ийн Форд Мотор компанийн үүсгэн байгуулагч

Хенри Форд нь автомашины зохион бүтээгч биш (үнэндээ ганц бие хүн байсангүй) боловч угсрах шугамын арга техникүүд болон стандартчлагдсан солигддог эд ангиудыг нэвтрүүлсэн нь анхны үйлдвэрлэлийн машин үйлдвэрлэх анхны үйлдвэрийг үйлдвэрлэж, хямд үнээр АНУ-ыг авто тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэгч улс болгон хувиргасан автомашинууд.

Эхний жил:

Форд 1863 оны 6-р сарын 30-нд 6 настай хүүхдүүдийн нэг болох Майкл Мичиган дахь хөгжингүй фермерүүдэд мэндэлжээ.

Түүний фермийн амьдрал, сургуульд суралцаж байгаад дургүй байхдаа Форд арван зургаан настайгаасаа Детройт хотын ойролцоох хотод гурван жилийн турш машин жолоодогчийн дагалдан ажилласан юм. Түүний туршлагаас хойш тэрээр Вестингхаузын Хөдөлмөрийн Компанид зөвхөн хагас цагийн ажил хийж, өөрийн гэр бүлийн газар дээрээ байрлуулсан жижиг машины дэлгүүрт ажиллаж байх хугацааг зарцуулдаг.

Форд 1888 онд Клара Брайнттай гэрлэх нь түүнд илүү сайн цалинтай ажилд орохыг шаардав. 1891 онд Эдисон Иллинойж компанийн инженерээр ажиллаж эхэлсэн бөгөөд ерөнхий инженерээр ажилд орсон. Энэ ажилд Форд өдөрт 24 цагийн дуудлага хийх шаардлагатай байсан. Дуудлага хийхийнхээ дараа тэрээр дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй туршилт хийж, бензинээр ажилладаг дөрвөн унадаг дугуйны дугуйг тэргүүлж, "Quadricycle" -гийн анхны "морины тэрэг" -ийг бүтээжээ. Энэхүү бүтээл нь Форд Мотор компани үүсгэн байгуулахад хүргэсэн.

Ford Motor Company:

Ford өөрийн компанийг байгуулах хэд хэдэн оролдлогыг хийсэн.

1903 онд 28,000 доллар, арван нэгэн эр, Форд зэрэг дэд ерөнхийлөгч, ерөнхий инженер Форд Мотор компани орсон байна. Тэд өдөрт гурван машин үйлдвэрлэж, тус бүр дээр гурван хүн ажиллав. 1908 онд компани нь алдартай загвар Т үйлдвэрлэж, масс зах зээлд найдвартай, хямд тээврийн хэрэгслийг үйлдвэрлэсэн. Форд машинаа жолоодож, найдвартай, найдвартай гэдгийг батлахын тулд бүхий л боломжийг ашиглаж чадсан юм.

1918 он гэхэд АНУ-ын бүх машины хагас нь Model T байсан юм.

Ассамблейн шугамын шинэчлэл:

Өсөн нэмэгдэж буй эрэлт хэрэгцээний хариуд Форд стандартаар солигддог эд анги, конвейер-бүс дээр суурилсан угсралтын шугамыг ашиглан шинэ үйлдвэр барьсан. Үйлдвэр нь ердөө 93 минутын дотор машин бүтээх чадвартай байсан бөгөөд жилдээ 1 сая орчим машин үйлдвэрлэж байсан (24 секунд тутамд). Үйлдвэрлэлд дэвшил гарсан тул Форд олон нийтэд зах зээлд нэвтэрч чадсан. Тус үйлдвэр нь ган тээрэм, шилэн үйлдвэр, анхны автомашины угсралтын шугам зэрэг тээврийн хэрэгслийг бүтээхэд шаардлагатай бүх зүйлтэй байсан.

Удирдлагын загвар:

Форд маш нарийн, зөрчилдөж, хүчтэй үзэл бодолтой байсан. Компанийн ихэнх тэмцэл нь түүний зөрүүд менежментийн хэв маягтай холбоотой байв. Тэрээр United Automobile Workers-тэй нэгдэхээс татгалзаж, ажилтнуудаа ажилд авахаас татгалзаж, тагнуулчид, компаний цагдаа нарыг ажилд нь шалгахаар хөлсөлсөн. Цуглуулгын шугам дээр ажилласан нь хэтэрхий нэг хэвийн байсан бөгөөд ажилчдын эргэлтийг 50-иас дээш хувиар хүргэсэн бол тэр нь 5 ам.доллар болж хоёр дахин нэмэгдэж, тэдний үнэнч байдал, бүтээмжийг дээшлүүлэхэд хоёр дахин нэмэгдсэн байна.

Бусад шинэчлэлт ба шинэ бүтээл:

Форд ажлын цагийг есөн цагийн найман цаг хүртэл багасгах үүрэгтэй байсан тул үйлдвэр нь гурван ээлжийн ажлын өдөр болгон хувиргаж, өдөрт 24 цаг ажиллуулах боломжтой байв.

Тэрбээр 1911 онд дамжуулалтын механизмыг нэвтрүүлэх, 1942 онд хуванцар хөдөлгүүрт машиныг нэвтрүүлэх инженерийн шинэчлэлийг үргэлжлүүлэн хийжээ. Тэрбээр мөн анхны нэг ширхэг хөдөлгүүрийг V-8 зохион бүтээжээ. Форд компани нь "авто хөдөлгүүр" дээр патентаа авахын тулд АНУ-ын бүх автомашин үйлдвэрлэгчдээр төлбөр төлсөн Жорж Б.Селдентай патентын тулаанд ялсан юм.

Топ газар алдах:

1920-иод онд Женерал Моторс болон бусад компаниуд нь олон төрлийн өнгөт машиныг нэмэлт онцлогтойгоор санал болгож эхэлсэн бөгөөд хэрэглэгчдэд зээл өгөх боломжийг олгожээ. Форд хязгаарлагдмал функц, зөвхөн нэг өнгийг (хар) санал болгосноор зардал хэмнэхийг шаардаж байв. Харин GM-г зах зээлээ алдснаар компани хэдэн жилийн турш шинэчлэгдэн загварчлагдсан А загварт шилжинэ. Энэ Форд "V-8" -тай гарч ирэв. Эдгээр машинууд аль аль нь амжилттай байсан ч компани нь Женерал Моторсээс гардаг байсан.

Legacy:

Хенри Форд 1947 оны 4-р сарын 7-нд нас барсан бөгөөд түүний ерөнхийлөгчийн албан тушаалыг түүний ач хүү Хенри Фордод шилжүүлжээ. Өнөөдөр Форд Мотор компани нь Ford, Lincoln, Mercury, Мазда, Jaguar, Land Rover, Aston Martin, Volvo зэрэг брэндийн гэр бүлийн тэргүүлэгч компаниудын нэг юм. Гринфилдийн тосгон дахь Henry Ford музей, Форд шинэчлэлийг ивээн тэтгэдэг хөдөө орон нутгийн хот бол Америкийн хамгийн шилдэг түүхийн газруудын нэг юм.

Бизнес эрхлэгчдэд зориулсан Хенри Форд:

Хэрэв та үүнийг жижиг ажлын байранд хуваах бол онцгой хэцүү зүйл алга.

Хэрэв мөнгө бол таны хараат бус байдалд найдах найдвар юм. Энэ ертөнцөд хүмүүний олж авах цорын ганц бодит аюулгүй байдал бол мэдлэг, туршлага, чадварын нөөц юм.

Бидний хийж чадах хамгийн сайн зүйл бол боломжуудыг нэмэгдүүлж, эрсдлүүдийг тооцоолж, тэдгээрийг шийдвэрлэх чадвараа тооцоолж, төлөвлөгөөгөө итгэлтэй болгодог.

Зах зээл нь сайн бүтээгдэхүүнээр хангагдахгүй ч маш муутай ханасан байна.

Хүмүүс Загвар Т-г аль ч өнгөөр ​​харуулж болно. Энэ нь хар өнгөтэй байна.

Бэрхшээл бол дахин эхлэх боломж юм.

Үйлдвэрчний хувьд нэг дүрэм бий. Үүнд: Хамгийн өндөр өртөгтэй бараа бүтээгдэхүүнийг хамгийн сайн чанартай болгох, хамгийн өндөр цалин хөлсийг төлөх боломжтой.

Бизнес нь тахианых шиг, хэзээ ч тийм эрүүл байх ёсгүй. Энэ нь тодорхой хэмжээгээр зурах хэрэгтэй.

Нэг хүн хэзээ ч бизнесээ орхиж чадахгүй гэдэгт би итгэдэггүй. Тэр өдөр нь үүнийг бодох ёстой бөгөөд шөнөөр үүнийг зүүдлэх ёстой.

Миний бодлоор ихэнх хүмүүс хог хаягддаг үедээ урагшилж байна.

Агшин зуур өрсөлдөгч нь чиний талаар огтхон ч зовдоггүй, харин өөрийн бизнесээ байнга үргэлжлүүлэн хийдэг.

Үйлчилгээнд чиглэсэн үйл ажиллагаа эрхэлдэг бизнес зөвхөн ашгийн төлөө санаа зовох болно. Тэд маш их ичмээр байх болно.

Бүх номын эзэн яг адилхан боловч хоёр хүн ч адилхан биш. Шинэ амьдрал бүр шинэ зүйл бол нарны доор; Өмнө нь хэзээ ч ийм зүйл байгаагүй, дахин хэзээ ч болохгүй. Залуу хүн тэрхүү санаагаа өөртөө авах ёстой. тэр өөр хүнээс ялгаатай болгодог ганц бие хүний ​​жаргалыг хайж олох ёстой, тэр үнэ цэнэтэй бүх зүйлийг хөгжүүлэх ёстой. Нийгэм, сургуулиуд түүнээс үүнийг төмрөөр гаргахыг хичээж болно. Тэдний хандлагыг нэг хэвэнд нь оруулах нь тэдний хандлага юм. Энэ бол таны ач холбогдол бүхий цорын ганц бодит баталгаа юм.