Үнэлгээ нутаг дэвсгэр
Даатгуулагчид буюу рейтингийн агентлагууд муж улсуудыг газарзүйн мужууд гэж хуваадаг.
Рейтингийн нутаг дэвсгэр бүр нь бусдаасаа ялгаатай шинж чанаруудыг агуулдаг. Жишээлбэл, нэг газар нутаг нь хөдөө орон нутагт байж болох ба нөгөө нь нийслэл хот юм. Үүний нэгэн адил, нэг нутаг дэвсгэр нь тээврийн хэрэгслээс хулгай их байдаг.
Газар нутгийн үнэлгээ нь эрсдлийн ялгаатай байдлыг илэрхийлдэг. Хүн амын нягтрал ихтэй газар нутагт замын түгжрэл, гэмт хэрэг түгээмэл тохиолддог. Ийнхүү хөдөөгийн хүн амынхаас хамаагүй илүү хот суурин газруудын түвшин өндөр байна. Тээврийн хэрэгслийг тухайн тээврийн хэрэгслийн чансаагаар нь оноож өгнө. Үнэлгээний нутаг дэвсгэр нь бодлогын хамрах нутаг дэвсгэртэй холбоогүй болохыг анхаарна уу.
Олон улсын нисэх хүчин
Арилжааны авто машины бодлогын хүрээнд тээврийн хэрэгсэл нь аль алиных нь буюу түргэн автобусын хувьд хамаарна. Хурдны хурд нь хурдны бус хурдаас доогуур байдаг. Нисэх онгоцны ихэвчлэн тав буюу түүнээс дээш өөрөө явдаг авто тээврээс бүрдэнэ (ачааны машин, трактор гэх мэт). Чиргүүл нь өөрөө хөдөлгдөггүй, тиймээс чиргүүл нь тээврийн хэрэгслийн тоонд орохгүй.
Гэсэн хэдий ч, өөрөө явагч 5 ба түүнээс дээш тооны тээврийн хэрэгсэл эзэмшдэг бол чиргүүл нь онгоцны зэрэглэлд хамрагдах эрхтэй. Хэрэв та тээврийн хэрэгсэл танай онгоцоор үнэлэгдсэн эсэхээ мэдэхгүй байгаа бол агент, зуучлагчтайгаа шалгана уу.
Бизнес эрхэлдэг тээврийн хоёр үндсэн ангилал байдаг. Нэг нь ачааны машин, трактор, чиргүүл юм.
Хоёр дахь бүлэг нь хувийн зорчигч тээврийн автобус (автомашин).
Ачааны машин, трактор, чиргүүл
Ачааны машин, трактор, чиргүүл зэрэг хэд хэдэн хүчин зүйлээс хамаардаг. Эдгээрт тээврийн хэрэгслийн хэмжээ, хэрэглэж байсан арга зам, түүний явах зай зэрэг багтана.
Ангилал хэмжээ
ISO ангилалын системийн дагуу ачааны машинууд нь нийт тээврийн хэрэгслийн жин (GVW) дээр суурилсан хэмжээтэй ангиудад ангилагдана. GVW нь үйлдвэрлэгчээс тогтоогддог. Энэ нь хүнд даацын ачаа ачаа, ачаатай ачааны машин юм. Түүний GVW-ээс хамааран ачааны машин нь хөнгөн, дунд, хүнд, хүнд даацын (доорх хүснэгтийг үз) гэж ангилж болно. Жижиг ачааны машиныг хөнгөн ачааны машин гэж ангилж болно. Нөгөө талаас том хогийн машин нь нэмэлт хүнд даацын ачааны машинаар шалгарна.
| Ангилал хэмжээ | Автомашины нийт жин (жин) |
| Хөнгөн ачааны машин | 10,000 хүртэл |
| Дунд зэргийн ачааны машин | 10,001-20,000 |
| Хүнд даацын ачааны машин | 20,001 - 45,000 |
| Нэмэлт хүнд даацын машин | 45,000 гаруй |
| Хүнд даацын ачааны трактор | 45,000 хүртэлх (GCW) |
| Нэмэлт хүнд даацын ачааны трактор | 45,000 гаруй (GCW) |
Том оврын ачааны машинууд нь жижиг хэмжээтэй байдаг. Хэрэв том ачааны машин өөр зүйлтэй мөргөлдсөн бол энэ нь жижиг ачааны машинаас илүү их бие махбодид гэмтэл учруулах , эд хөрөнгийн хохирол учруулах магадлал илүүтэй байдаг. Жишээлбэл, хэт их ачааны хогийн машин, пикап машин хоёулаа ижил хурдтай явж байна гэж бодъё.
Тээврийн хэрэгсэл бүр зогсолтын тэмдэгтэй байдаг ба арын суудал нь хувийн зорчигч тээврийн хэрэгсэл юм. Хогийн машин нь пикап машинаас илүү их ач холбогдолтой учир энэ нь машиныг илүү ихээр гэмтээх магадлалтай.
Том ачааны машин нь зорчигчдод хүнд гэмтэл учруулах жижиг машинаас илүү байдаг. Дээрх жишээн дээр хогийн машин нь зорчигчдод хувийн зорчигч тээврийн хэрэгсэлд гэмтэл учруулах ачааны машинаас хамаагүй илүү байдаг. Тиймээс ачааны машины хэмжээ (тээврийн хэрэгслийн нийт жин) өсөхийн хэрээр хариуцлагын даатгалд ногдуулсан хувь хэмжээ мөн нэмэгддэг.
Ачааны тракторын жинг нийт нийлмэл жин (GCW) -ээр илэрхийлнэ. Энэ нь бүрэн дүүрэн ачааны трактор болон чиргүүлийг хослуулсан жин юм. GCW нь зорчигчид болон ачааны жинг агуулдаг.
Анги ашиглах
Ачааны машиныг ашиглалтын ангилал , үйлчилгээ, жижиглэнгийн худалдаа эсвэл арилжааны хэлбэрээр олгодог.
Ачааны машиныг ажлын байр руу тоног төхөөрөмж, багаж хэрэгслээр тээвэрлэхэд ашигладаг. Жишээ нь, сантехникийн гэрээт гүйцэтгэгч нь компаний ажилтнууд ажлын байр руу явахын тулд гурван пикап машиныг эзэмшдэг. Ачааны машиныг ажлын байранд байрлуулсан тул ажлын өдөр бүр ихэвчлэн ажлын байранд байрлуулсан байдаг тул үйлчилгээний хэрэглээ гэж ангилдаг. Ачааны машиныг нэг өрхөд хүргэх, тээвэрлэхэд ашигладаг бол жижиг оврын ачааны машиныг жижиглэнгээр ангилдаг. Жишээ нь нэг гэрт хүргэж өгөх хувцастай хуурай цэвэрлэгээний машин. Үйлчилгээ эсвэл жижиглэн худалдааны хэрэглээнд тэнцэхгүй ачааны машиныг арилжааны зориулалт гэж ангилдаг. Жишээ нь жимс жимсгэний болон хүнсний ногоо зоогийн газар хүргэх зорилгоор үйлдвэрлэгчээс ашигладаг ачааны машин юм.
Үйлчилгээний тээврийн хэрэгсэл нь жижиглэнгийн болон арилжааны зориулалттай тээврийн хэрэгслээс бага хариуцлага хүлээдэг. Үүний нэгэн адилаар, жижиглэнгийн тээврийн хэрэгсэл нь ихэвчлэн арилжааны зориулалттай тээврийн хэрэгслээс илүү хариуцлагатай шимтгэл төлдөг.
Радиус анги
Худалдааны авто шимтгэлд нөлөөлдөг өөр нэг хүчин зүйл бол ашиглалтын радиус юм. Энэ нь зайнаас тээврийн хэрэгсэл байрладаг газраас өдөр тутам явдаг. Зайнаас гарал үүслээс шулуун хүртэл шулуун шугамаар тооцоологддог. Арилжааны тээврийн хэрэгсэл дараах ангилалын аль нэгэнд хуваарилагдах болно:
- Орон нутгийн хүртэл 50 миль
- 51- 200 миль дунд
- Урт зайд 200 гаруй км зайтай
Жишээ нь, Фишиагийн цэцэг нь Frieda дэлгүүрийн 50 миль дотор цэцэг хүргэдэг. Frieda-гийн ачааны машин нь түүний дэлгүүрээс 50 милийн зайтай байдаггүй учраас түүний машин нь орон нутгийн радиус дотор ашиглагддаг. Хэрэв Фернагийн ачааны машин 51- 200 милийн зайтай байсан бол завсрын радиустай байх байсан. Ойролцоогоор 200 гаруй километрийн зайтай ачааны машин алс хол байгаа гэж тооцогддог. Холын зайн тээврийн хэрэгсэл (хөнгөн ачааны машинаас бусад) нь бүсийн үнэлгээг тусгайлан ангилдаг .
Тавин километр радиус дотроо зорчиж буй тээврийн хэрэгсэл нь илүү зайтай аялдаг харьцуулж болохуйц машинаас бага хариуцлагын доод хэмжээгээр төлөх ёстой. Ерөнхийдөө хэлбэл урт замыг зөөвөрлөх тээврийн хэрэгсэл нь богино хугацаанд аялахаас илүү осол аваарт өртөх эрсдэлтэй байдаг.
Бие махбодийн гэмтэл
Арилжааны тээврийн хэрэгсэлд биеийн гэмтлээс хамгаалдаг шимтгэл нь тээврийн хэрэгслийн нас, шинэ зардалд суурилдаг. Шинэ өртөг нь тээврийн хэрэгслийн анхны худалдан авалтын үнэ юм. Биет хохирлын нөхөн төлбөрийн нэхэмжлэхийг тээврийн хэрэгслийн бодит үнэ цэнэ (АТВ) дээр үндэслэн тооцдог учраас нас нь чухал юм. Тээврийн хэрэгслийн ACV нь наснаасаа буурдаг. Үүний үр дүнд, биет хохирлын даатгалд төлсөн шимтгэлийг жилээс жилд бууруулсан. Тээврийн хэрэгслийн ACV нийт даатгагчийн төлөх хамгийн их хохирол учирсан тохиолдолд таны төлөх хамгийн өндөр төлбөрийг төлнө.
Нас, үнэ цэнэ нь таны физик хохирлын хураамжид нөлөөлдөг цорын ганц хүчин зүйл биш юм. Танай даатгагч нь тээврийн хэрэгслийн үнэлгээний нутаг дэвсгэрийг авч үзэх, анги, радиусын анги, хэмжээ (GVW) ашигладаг. Нутаг дэвсгэр, ашиглалтын анги ба радиус анги нь авто ослын эрсдэлийг бий болгодог. Рейтинг нь хулгайн алдагдлыг ихэсгэх буюу багасгахад нөлөөлж болно. Тээврийн хэрэгслийн хэмжээ засварлах өртөгт нөлөөлдөг. Том оврын машинууд нь жижиг машинуудаас илүү засвар хийхэд илүү өртөгтэй байдаг.
Биет гэмтлийн хамрах хүрээ ихэвчлэн хасагдах боломжтой байдаг. Бодлого хариуцагчийн төлсөн алдагдлын дүнг хасч тооцно. Татвар ногдох нэмэгдэлийн хувьд, таны биед учирсан хохирлын хэмжээг багасгасан төлбөр буурна.
Хувийн зорчигчдын төрөл
Хувийн зорчигч тээврийн хэрэгслийн үнэлгээ нь ачааны машиныхаас хамаагүй хялбар байдаг. Автомашины хариуцлагын хураамж нь үндсэн төлбөр дээр суурилдаг. Энэ төлбөр нь үнэлгээний нутаг дэвсгэрээс хамаарч өөр өөр байдаг. Хязгаарлалтын хүчин зүйлийг худалдан авах хязгаарыг тусгахын тулд хавтгай төлбөрт хэрэглэнэ. Хязгаар нь нэмэгдэх тусам хүчин зүйл нэмэгддэг.
Хувийн зорчигч тээврийн хэрэгсэл дээр биет хохирлын даатгал төлөх шимтгэл дараахь хүчин зүйлсээс хамаарна:
- рейтингийн газар нутаг
- тээврийн хэрэгслийн нас
- тээврийн хэрэгсэлд шинэ зардал гардаг
- хасагдана
Хувийн зорчигч тээврийн хэрэгсэлд учирсан хохирлын шимтгэл нь тээврийн хэрэгслийн насаар буурдаг. Даатгалын хураамжийг хасч тооцсоноор буурна.