DOT ачааны болон ачааны цагийн хязгаарлалтыг зохицуулах журам

Жолооч нар хэр их жолооддог, хэзээ үед хязгаарладаг

АНУ-ын тээврийн яам (DOT) нь ачааны машины жолооч өдөрт хэдэн цагаар ажилладаг, өдөрт болон долоо хоногт ажиллаж болох нийт цагийн тоог зохицуулдаг. Эдгээр дүрмүүд нь жолооч болон замын аюулгүй байдлын аль алинд нь тавигдсан байдаг. Жолоочийг амрахын тулд хичнээн цагийг жолоо барьж болох талаар зохицуулалтыг хязгаарладаг. Эдгээр дүрмүүд нь маш төвөгтэй, ойлгомжгүй байж болно. Дүрмээр ангилах замаар ангилах нь илүү сайн ойлгоход тусална:

  • 01 - Үйлчилгээний ерөнхий цагийн хуваарь

  • Жолооч нар нь 11 цаг хүртэл явж болох боловч үүрэгт хугацаанд 14 цаг хүртэл хязгаарладаг
  • Жолооч нар үүргээ биелүүлэхэд найм дахь цагт 30 минутын завсарлага авах ёстой
  • 14 цагийн хугацаатай завсарлага, хоол, шатахуун зогсох гэх мэт тасралтгүй хугацаагаар хугацааг сунгаж болохгүй.
  • Жолооч нар нь 168 цагаар ажилласан долоо хоног тутам 7 хоногийг дахин ажиллуулж, дор хаяж 34 дараалсан цагийг дараалан хоёр цагт 1: 00-5: 00 цаг хүртэл үргэлжлүүлэн авч болно.
  • * Ажлын долоо хоног сүүлчийн хууль эрх зүйн дахин тохируулсны дараа эхэлнэ. Жишээ нь, хэрэв та Даваа гарагт 1:00 цагт эхэлвэл таны 168 ажлын долоо хоног дараагийн Даваа гарагийн өглөө 1 цаг хүртэл үргэлжилнэ. Дараагийн даваа гаригаас эхлэн 12:00 цагаас эхлэн та хуулийн дагуу шинэчлэлт хүлээж авахгүй тул 60/7 дүрэмд ажиллах шаардлагатай болно.
  • Тасралтгүй хугацаа нь 10-аас доошгүй цагийн тасралтгүй ажиллах ёстой
  • Жолооч нар нь дараалсан долоон өдрийн дотор 60 цаг ажиллахгүй
  • 02 - 16 цагийн онцгой

    • 16 цагийн горимыг 1 өдрийн ажлын хуваарьт ашиглахаар төлөвлөсөн бөгөөд драйвер эхэлж, нэг терминал дээр төгсгөл ирдэг
    • Драйвын хугацаа 11 цагоос хэтрэхгүй байна
    • Драйвер нь 16-цагийн үл хамаарах зүйл болон Гамшигтай Жолоодлогын Нөхцөлийг хоёуланг нь ашиглах боломжгүй байж болно
    • Хэрвээ та ямар нэг өдөр очих юм бол 16 цаг тасралтгүй хэрэглэхийг зөвшөөрөхгүй
    • Та 16 цагийн горимыг хэрэглэсний дараа 34 цагийн дахин тохируулах хүртэл дахин ашиглахгүй байж магадгүй
    • Та үүргээ гүйцэтгэх 16 дэх цагаар өнгөрөөж болохгүй
  • 03 - Ачаалал муутай нөхцлүүд

    • Хэрвээ жолооч нь жолооч, ачаагаа аюулгүй жолоодох газар хүрэхийн тулд жолоодлогыг 2 цаг хүртэл жолоодож чаддаг бол жолооч нь жолоодох хугацааг дээд тал нь 11 цагийн дотор аюулгүй жолоодож чаддаггүй. Гэсэн хэдий ч, жолооч 14 цагаас хойш жолоодож болохгүй.
    • Цаг агаарын нөхцөл байдал таныг зочид буудал эсвэл амралтын газарт зогсоож, 10 цаг ажиллахгүй байхыг зөвшөөрөхгүй бол та жолоо барих хугацааг 2 цаг хүртэл сунгаж болно
    • Энэ үл хамаарах зүйл нь цаг агаарын таагүй байдлаас болж удаан ажиллах боломжтой гэсэн үг биш юм. Хэрвээ та 11 цаг жолоодох цагтаа аюулгүй зогсоож, түр хугацаагаар зогсоож чадвал, та 14 цагийн дотор гэр терминалдаа буцааж авчрах боломжгүй бол 16 цагийн дотор, хэрэв боломжтой бол боломжтой болно.
  • 04 - 34 цагийн дахин эхлүүлнэ

    • 34-аас доошгүй цагийн тасалдалгүй хугацаа нь 60/70 цагийн тооцооллыг дахин эхлүүлнэ
    • Дахин эхлүүлэх хугацаа нь 1 цагаас оройн 15 цаг хүртэлх хоёр үеийг багтаах ёстой. Жолооч нар зөвхөн 168 цаг долоо хоногт нэг удаа 34 цагийн дахин ажиллуулах боломжтой.
  • 05 - Үйлчилгээний цагийг зөрчсөн тухай торгууль

    • Жолооч нарыг замын хажуугаар нь хааж, жолооч нь хангалттай хугацаа алдсаны дараа буцаж очиж болно
    • Төрийн болон орон нутгийн хууль сахиулах байгууллагын ажилтнууд торгууль ногдуулж болно
    • FMCSA нь жолооч буюу тээвэрлэгч иргэний торгууль ногдуулах бөгөөд нэг хүнд ноогдох зөрчил,
    • Тээвэрлэгчийн аюулгүй байдлын зэрэглэлийг зөрчлийн загвараар бууруулж болно
    • Холбооны эрүүгийн ял шийтгэлийг ЭНД-ын зөрчлийг санаатайгаар санаатайгаар зөвшөөрөх буюу шаарддаг тээвэрлэгчдэд хүргэж болно. эсхүл жолоочийн эсрэг дүрэм журмыг зөрчсөн буюу санаатайгаар зөрчсөн жолоочийн эсрэг