Өрсөлдөгч, туршлагатай өргөх ачааны машин оператор нь сэрээт автобусаар төгссөн. Гэсэн хэдий ч тэрээр маш их сэтгэл хөдөлж байсан тул гүйлтийнхээ төгсгөлд машинаа гурван цэгт буулгахад анхаарал тавьсангүй. Үүний үр дүнд тэрээр шүүгчидээс оноо авахаа больсон бөгөөд тэмцээнд ялагдаагүй. Ачааллын аюулгүй байдлыг хангах гурван цэгийг байнга орхигдуулсан байдаг.
Өргөхийн ачааны машины талаархи бидний хэлэлцүүлгийг үргэлжлүүлэн үргэлжлүүлэх нь энэ өгүүлэл нь сэрээтэй холбох, буулгах, суудлын бүсийг холбох болон задлах ач холбогдлыг харуулдаг. Хэрэв таталцлын төвийн ачааны төвлөрсөн төв нь тогтвортой байдлын гурвалаас гадагш гарвал үр дүн гарах магадлалтай гэдгийг ойлгох нь чухал юм. Чадварлаг операторууд нөхцөл байдлыг даван туулах нь ховор тохиолддог ч ийм боломжийг ашиглах нь чухал юм.
Mount / Дуусах
Нэгдүгээрт, ямар ч төрлийн ачааны машин угсрах, салгах ач холбогдлыг харцгаая. Энэ үйл ажиллагааны талаархи хангалттай мэдээлэл нь хэтэрхий олон гэмтэлтэй байдаг. Эдгээр нөхцөл байдал нь:
- Офицер нь сэрээт ачаатай болон хашаатай газраасаа салж явдаг
- Оператор нь задрах ба унах үед сэрээт саванд сул хувцас өгдөг
- Оператор нь салах үед унадаг
- Операторын шалан дээр хог хаягдал дээр нэг гараараа барьцалдан хэвтэж, дээд биений гэмтэл үүсдэг.
Нь сэрээтэй холбох буюу салах үед гурван холбоо барих ёстой - хоёр хөл, нэг гар, эсвэл хоёр гар, нэг хөлтэй байх ёстой. Энэ нь шат хүртэл дээш өргөхтэй адил юм. Машины нүүрэн талд байхыг санаарай. Операторууд машинаас гадагш гарах, үсрэх, үсрэх хандлагатай байдаг тул гэмтэл бэртэл гэмтэх эрсдлийг нэмэгдүүлдэг.
Аюулгүй холбох ба задлах зөвлөмжүүд
Нэвтрүүлэгчийг суурилуулах, задлах үед үргэлж:
- Тээврийн хэрэгсэлтэй тулгарах
- Бүү хойшлуул
- Гурван цэгийн байршлыг ашиглаарай (үргэлж гар, нэг хөлтэй, эсвэл эсрэг талдаа эсрэг талдаа байна)
- Аюулгүй байдлын гутал (газрын тосны тэсвэртэй, гулгамтгай бус) өмсөх
- Зориулсан хувцас өмсөх (сул хувцас эсвэл гоёл чимэглэл өмсөж болохгүй)
- Шалны гадаргууг шалгахын тулд шал нь шингэн болон бусад хог хаягдалгүй байхаар шалгадаг
- Бусад урсгалыг шалгана уу
Туршилтыг явуулсны дараа оператор суудлын бүс зүүж болно. Операторууд суудлын бүсээ өмсдөггүй, яагаад гэвэл тэдгээр нь хэтэрхий оройтсон, эсвэл хэтэрхий оройтсон байх ёстой, эсвэл үзүүрт тааралдах үед тэдгээр нь илүү хурдан арилах болно. Бодит байдал нь операторууд нь илүү хурдан арилгахад ховор тохиолддог. Хэрвээ оператор суудлын бүс зүүж чадахгүй бол хэт хурдан хурдтай ажиллах бөгөөд үхэлд хүргэх аюултай. Нэмж хэлэхэд операторууд нөхцөл байдлыг сайжруулах нь тэдний хувьд тийм ч их зүйл болохгүй гэж бодох хандлагатай байдаг. Операторууд хэт оройтол хүртэл оройг урьдчилан харахгүй байна. Суудлын бүс зүүсэнээр гэнэтийн зүйл бэлтгэхэд бэлэн байгаарай.
Санамж:
- Суудлын бүсээ үргэлж хий.
- Хэрэв өнхрөлтөөс эхэлвэл, сэрээтэй газраас үсрэхийг оролдох хэрэггүй.
- Чиний хөлийг шалан дээр бат бөх, жолоодлогынхоо дагуу чанга барь.
- Фурклификацийн гулсалтын чиглэлээс хол байна. (Энэ нь машинаар баригдсан операторын боломж багасгах явдал юм)
- Сэрээт сэрээ сэрэмжтэй зөвлөгөө өгөхөд энэ нь гэнэтийн гайхалтай зүйл юм. Эдгээр аюулгүй ажиллагааны урьдчилан сэргийлэлтийг эзэмшсэн операторууд зөвхөн аюулгүй байдлыг нь хамгаалах үүднээс зөн совингоороо хариу үйлдэл хийх боломжтой болно.
Дүүгээ бүү яв
Авто жолоодлогын үр дүнд үүссэн ихэнх гэмтэл, үхэл нь машинаас гарахыг оролдож буй жолоочоос үүдэлтэй гэдгийг санаарай. Суудлын бүсийг таны сэрээтэй ачаанд суурилуулсан бол OSHA үүнийг өмсөх ёстой.
Дээр үзүүлсэн мэдээлэл нь зөвхөн ерөнхий мэдээлэл авах боломжтой. Аюулгүй байдлын мэргэжилтэнтэй холбоо барьж, ачааны машины аюулгүй байдлын хөтөлбөр танай улсын хувьд тавигдах шаардлагыг хангаж байгаа буюу илүү байх ёстой гэдгийг баталгаажуулах.
Ажлын байр бүр нь өвөрмөц бөгөөд өөрийн хариуцах ёстой сайтуудтай холбоотой эрсдэлтэй гэдгийг санаарай. Ачааны ачааны машины аюулгүй байдлын тухай илүү ихийг уншаарай.