Federal Express хэрхэн FedEx болсон бэ?
Гэсэн хэдий ч дөчин жилийн дараа компани нь дэлхийн хамгийн том агаарын тээврийн компанитай, дэлхийн дөрөв дэх том хөлөг онгоцны хэмжээ, 300,000 ажилтантай, 40 тэрбум ам.доллараас дээш борлуулалттай компани юм.
Холбооны Экспресс үүсгэн байгуулагдсан
Фрэд Смит ирээдүйн Ерөнхийлөгч Жорж Буш, Ардчилсан намаас нэр дэвшсэн Жон Керри зэрэг бусад алдартай оюутнуудтай Yale Их Сургуульд сурч байхдаа дэлхийн логистик компани байгуулах санаагаа боловсруулжээ.
Смит компани нэг логистикийн компани нь ачааны нэг хэсгийг хариуцах шинэ үзэл баримтлал дэвшүүлсэн цаасаа ирүүлэв:
- Орон нутгийн сонголт
- Ultimate хүргэлт
- Өөрийн агаарын хөлөг, депо, шуудангийн станцууд, түгээх дамжуулагчийн машин ажиллуулах
Yale-ээс төгссөний дараа Smith 1971 онд Холбооны Экспрессийг эхнэрээсээ 4 сая доллараар өвлүүлж, 91 сая ам.долларын хөрөнгө оруулалтын хөрөнгөтэй болсон . Тэрбээр компанийг Yale-д хөгжүүлсэн санаан дээр суурилан агаар-газрын нэгдсэн системд анхаарлаа хандуулсан. Тэрбээр Арканзас дахь Little Rock үндэсний нисэх онгоцны буудалд компанийг эхлүүлсэн боловч онгоцны буудалтай хамтарсан хоёр жилийн хугацаатай хамтарсан компаниас Фред Смит хотын гэрт байсан Tennessee мужийн Мемфис хотод Холбооны Экспресс үйл ажиллагаа явуулсан.
Холбооны Экспресс 1973 оны 4-р сарын 17-нд Мемфисын нисэх буудлаас агаарын нислэгийн үйл ажиллагаагаа эхлүүлсэн бөгөөд дөрвөн арван хоёр Dassault Falcon 20 тийрэлтэт нисэх онгоцны нисэх онгоцыг ашиглаж, хорин таван хот хоорондын багцыг шилжүүлэхэд ашигладаг байжээ.
Үйл ажиллагааны эхний гурван жил АНУ-ын түүхэн дэх хамгийн өндөр санхүүжилттэй шинэ компани болох хөрөнгө оруулалтын хувьд хөрөнгө мөнгө алдаж байгааг харсан.
1976 он хүртэл компани нь анхны өдөр нь 3,6 сая долларын ашиг олж 19,000 багцад үндэслэн хийсэн.
Агаарын депрессант
1977 онд агаарын тээврийн салбарын зохицуулалтыг удаашруулснаар залуу компани өдөрт тээвэрлэж болох багц тоог нэмэгдүүлэхийн тулд их хэмжээний тийрэлтэт онгоц худалдаж авах боломжтой болсон.
Холбооны Экспресс Боинг 737 онгоцыг дагаж мөрдөхөө больсны дараа удалгүй Боинг 727 онгоц худалдан авчээ. Компани нь 1977 онд нийтдээ $ 110 саяын борлуулалт хийхэд 8 сая долларын ашиг олжээ. Тус компанид 31,000 тогтмол хэрэглэгч, тэр дундаа IBM болон АНУ-ын Агаарын хүчнийхэн, Холбооны Экспресс компани сэлбэг хэрэгслийг хөлөг онгоцонд ашигладаг байсан.
Холбооны Экспресс нь 1978 онд олон нийтийн компанийг үүсгэн байгуулж, цаашид өргөжин тэлэх зорилгоор хөрөнгө босгосон. Олон нийтэд зарсны дараахан компани нь өдөрт 65,000 багцыг 258.5 сая ам.доллараар борлуулж, АНУ-ын 89 хотод 21.4 сая долларын ашигтай ажиллалаа.
Өглөөний мэнд хүргэх өсөлт
1980-аад оноос эхлэн компаниуд шөнийн нийлүүлэлтийн үйлчилгээгээ улам ихэсгэж эхэлсэн бөгөөд АНУ-ын шуудангаас хол оржээ.
Холбооны Экспресс нь Шуудангийн байгууллагатай шууд өрсөлдөж эхэлснээр бичиг баримтыг нэг үсгээр бичсэн захидал бичсэн бөгөөд энэ нь хоёр унци баримт бичигт 9.50 долларын үнэ бүхий төлбөрийн баримтыг багтаасан байна.
Энэ үйлчилгээ нь Холбоот Экспресс компанийг Эмери, Агаарын Баялгийн Тээвэр, Эрчим Хүчний Шуудангаас өмнө АНУ-ын агаарын тээврийн хамгийн том борлуулалттай компанийг байгуулсан.
Худалдан авалт ба олон улсын үйлчилгээ
1984 онд FedEx 84 улсыг төлөөлж Миннеаполис хотоос гаралтай "Gelco Express" анхны худалдан авалт хийсэн. Хилийн чанад дахь зах зээлийг хөгжүүлэхийн тулд Холбоо Экспресс Их Британи, Нидерланд, Арабын Нэгдсэн Эмират (АНЭУ) -т худалдан авав. 1985 онд Брюсселийн нисэх онгоцны буудал дээр Европын төвийг нээх замаар Европ тивийн үйлчилгээгээ өргөжүүлэн хөгжүүлэхийг зорьж байсан.
1987 онд Холбооны Экспресс 90 орчим оронд үйлчилгээ үзүүлж, АНУ-ын гадна талд таван нисэх буудал, Монтреал, Торонто, Брюссель, Лондон, Токио хотод хязгаарлагдмал эрхээр хангажээ. Олон улсын ачаа тээвэрлэлтийг өргөжүүлэхийн тулд компани 883 сая долларын үнэтэй Tiger International, түүний хүнд даацын онгоц, Flying Tiger Line-г худалдан авчээ.
Холбооны Экспресс боомтын урт хугацааны нисэх онгоцонд нэвтэрч, 22 Boeing 747, 11 Боинг 727, 6 DC-8 онгоц багтжээ.
АНУ болон гадаадад өрсөлдөх
1990-ээд онд Холбооны Экспресс компани UPS-аас АНУ-д өрсөлдөж байсан Холбоотын Express-ийн хэрэглэгчдийн тоо хэмжээг багасгасан. Олон улсын үйл ажиллагаа нь Холбооны Экспрессэд үнэтэй байсан бөгөөд гадаад зах зээлийг хөгжүүлэх зардлаас болж борлуулалтыг нэмэгдүүлэхэд ашиг буурч байсан.
Компаний хүчин чадлыг нэмэгдүүлэх, зардлыг бууруулахын тулд компани нь Boeing 727 онгоцыг Airbus A300 онгоцоор урсгасан. 1994 онд Холбоо Экспресс "FedEx" -ийг албан ёсны нэрээр нь баталж, жилийн дараа Evergreen International-аас агаарын тээврийн үйлчилгээг Хятад руу нэвтрүүлж, Ази, Номхон далайн төвийг Филиппиний Subic Bay Олон улсын нисэх буудалд нээсэн.
1998 онд FedEx калиберийн системийг олж, FDX корпорацийг үүсгэсэн. Калибрийг худалдан авахад FedEx компани нь жижиг багцын тээвэрлэгч RPS (одоо FedEx Ground), ачааны машины ачаа (LTL) тээвэрлэгч Viking Freight (одоо FedEx Freight West), Caliber Logistics, Caliber Technology, Roberts Express (одоо FedEx Custom Онц чухал).
Одоогийн үйл ажиллагаа
FedEx одоо Boeing 757-200, 767-300F, 777 Freighters зэрэг 700 гаруй агаарын хөлөгтэй юм байна. FedEx нь Airbus A300, Airbus A310, ATR 42, Boeing 727, Cessna 208, McDonnell Douglas MD-10, McDonnell Douglas MD-11 онгоцуудын хамгийн том оператор юм. FedEx нь 2016 онд Boeing 727-200 онгоцыг 2016 онд Boeing 757 онгоцоор сольсон бөгөөд 727 онгоцны түлшнээс 47% илүү түлш хэмнэжээ.
Энэ нь Boeing компани 2004 онд 757 онд буцаан үйлдвэрлэх хүчин чадалтай байсан хэдий ч FedEx компани 2.67 тэрбум долларын өртөг бүхий нисэх онгоцны 757 онгоцыг ашиглажээ. FedEx нь Airbus A380 Freighter компанийг нээсэн нисэх компани байх ёстой байсан боловч хоёр жилийн хугацаа өнгөрсний дараа захиалга цуцлав. FedEx нь Boeing 777F-ийн захиалгатай A380F захиалгыг сольсон.
Нийлүүлэлтийн хэлхээний шинжээч Гарид Марионы шинэчилсэн.