Эдгээр цэгүүд нь тээвэрлэгчид төлбөрөө төлөх үнийг тодорхойлно. Тээврийн хэрэгслийн үнэ дээр нөлөөлж буй өөр нэг томоохон нөлөө нь таны тээвэрлэж байгаа бүтээгдэхүүний ангилал юм. Эдгээр хувьсагч нь компаний тээврийн хэрэгцээг хамгийн сайн хангаж чаддаг бол тээврийн менежерийн шийдвэрийг гаргах боломжтой.
Барааны ангилал
Нэг байрлалаас нөгөөд шилжих зүйл бол бараа юм. Мянга мянган бүтээгдэхүүн байдаг бөгөөд тээвэрлэгч нь ачаа бүрийг үнийг нь үнэлэх боломжгүй юм. Ангиллын систем нь ачаа тээвэрлэхтэй холбоотойгоор ижил төрлийн түүхий эдийг бүлэглэн бүлэглэх замаар тээвэрлэгчдийн үнийг хялбаршуулсан. Дөрвөн үндсэн ангилал байдаг. бараа материалын нягтрал, ачаалал ба харьцах шинж чанар, бараа материалын үнэ цэнэ, эвдрэлийн мэдрэх чадвар зэрэг болно. Дөрвөн ангиллыг ашиглан ангилал бүр дээр үндэслэн, түүхий эдийг арван найман боломжит классуудад хуваарилна.
Ангилалууд нь 50-аас доод ангиллын 500-аас хамгийн өндөр ангиас ялгагдах болно. Эрэлхийлж буй зүйл нь ангиасаа илүү өндөр байх тусам тээвэр хийхэд илүү үнэтэй байдаг. Ангилал нь жил бүр Маркетингийн Үндэсний Ачаа Тээврийн Ангилал (NMFC) бөгөөд АНУ-ын Trucking Association (ATA) болон Үндэсний Моторт тээврийн хөдөлгөөний нийгэмлэг (NMFTA) -ээр хэвлэгддэг.
Ачааны доод ангиуд , өөрөөр хэлбэл, 50-р анги нь ерөнхийдөө өндөр түвшнээс илүү хямд, илүү нягтралтай, харьцангуй нягт, гэмтэх магадлал багатай байдаг. Заримдаа "цэвэр ачаа" гэж нэрлэдэг 50 ангилалын нэг жишээ бол ачааны хэмжээ бага зэрэг буурч, стандарт хэмжээ бүхий тавиур дээр агуулагдаж болох төмөр, ган, боолт, шураг байж болно. , жингийн хувьд 1500 фунт буюу түүнээс илүү бүс нутагт жинлэнэ.
Ачаа А-аас А хүртэлх бараа бүтээгдэхүүнийг шилжүүлэхийг хүсч байгаа бол дэлгэрэнгүй тайлбарыг ашиглан бараа таваарыг тухайн тээвэрлэгч рүү таних хэрэгтэй болно. Тээвэрлэгч нь тухайн ангийн талаар юу хэлэхийг хэлж өгдөггүй. Энэ нь зөвхөн бараа бүтээгдэхүүнээс хамаарах бус, ачааны машины ачаалал (TL), ачааны машины ачаалал (LTL) -ээс бага, ачааны хамгийн бага жингээс их ачаатай эсэх зэрэг бусад хүчин зүйлээс хамаардаг.
Жин Break
Ангилалд нөлөөлж буй өөр нэг хүчин зүйл бол жинг эвдэх явдал юм. Хэмжээ буюу эзэлхүүн өсөхийн хэрээр янз бүрийн түвшинг хэрэглэнэ. Ихэнх тохиолдолд хамгийн бага төлбөртэй, 1,000, 2000, 5,000, 10,000 фунт стерлинг өгдөг. Энэ нь хэдийгээр зарим түүхий эдийг хөдөлгөж байгаа үнэ нь 2000 фунт стерлинг дээр суурилсан ба дараагийн жингийн зөрүү нь 5,000 паунд байх тохиолдолд зарим тохиолдолд ачааны үнийг 5,000 паунд гэж үнэлэх нь хямд байх болно гэсэн үг юм. 2,000 .
Ачаалал нь дараагийн түвшний түвшинд тээвэрлэлт хийх хямдралын цэгийг breakpoint гэж нэрлэдэг. Энэ үед тохиолдох үед дараагийн жингийн зөрүүг ашиглана. Энэ завсардалтын хамгийн бага жинг хэрэглэнэ.
Exception Rates
Зарим тээвэрлэгчид бараа бүтээгдэхүүний шинж чанар өөр өөр бүс нутагт ижил барааны шинж чанараас ялгаатай байвал онцгой үнэлгээг санал болгодог. Энэ нь их хэмжээний ачаа тээвэрлэлт явуулдаг, эсвэл өрсөлдөөн нэмэгдэж байгаа тээвэрлэгчдэд хөнгөлөлт санал болгохыг тээвэрлэгчдэд зөвшөөрдөг.
Барааны бүх барааны үнэ
Тээвэрлэгчид бүх ачаагаа хамгийн бага жинтэй ачааны хоёр цэгийн хооронд ачааг тээвэрлэх боломжтой. Тээвэрлэгч нь бараа таваарын ангиллаас үл хамааран энэхүү онцгой чиглэлд бүх төрлийн түүхий эдийн үнийг санал болгоно. Жишээ нь, тээвэрлэгч нь Нью-Йорк, Балтиморт хоёрын хооронд хамгийн ихдээ 5000 фунт жинтэй байхыг санал болгосон бол барааны ангилал нь тээвэрлэгчээс хамаагүй болно.
Утга Үнэлгээ
Илүү үнэтэй, өндөр үнэтэй бараа таваарын тээвэрлэгчдийн хувьд тээвэрлэгчид үнэ цэнийг санал болгодог. Тээвэрлэгч нь ачааныхаа үнэ цэнийг хариуцдаг учраас үнийн түвшин өндөр боловч тээвэрлэгч нь ачаа бараатай харьцуулбал бага хэмжээний тогтмол өр төлбөртэй бол тээвэрлэгч нь ачааны үнийг санал болгож болно. түүхий эдийн хэвийн түвшингийн доогуур хувийг эзэлж байна.
Хойшлуулсан хувь хэмжээ
Энэ нь тээвэрлэгчдэд ачаа тээврийн зардлыг бууруулахад тусалдаг өөр нэг хүү юм. Хүлээн авагчид барааг хүргэхийг хойшлуулах нь тээвэрлэгчийг бараа таваарыг хүлээн зөвшөөрөхийг зөвшөөрдөг учраас хойшлогдсон хүү нь барааны ангиллын хэвийн хэмжээнээс хямд байна. Хямдрал нь нийлүүлэлт хойшлогдох магадлалыг нэмэгдүүлдэг.
Урамшууллын хувь
Даатгуулагчид урамшуулал эсвэл илүүдэл үнийг санал болгосноор ачаа тээвэрлэгчдийг урамшуулж болно. Тээвэрлэгчийн урамшууллын хувь хэмжээ нь ачаа тээвэрлэгчийг жинтэй нь илүү ачаа тээвэрлэхэд хүргэхийг дэмждэг. Тээвэрлэгч нь хамгийн бага жингийн хязгаараас хэтрэхгүйгээр аливаа жингийн жингийн хязгаарын түвшинг санал болгоно.